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昭和６１年頃。ｷﾊ１８５形特急気動車。同年11月より特急車両としては初のｽﾃﾝﾚｽ車両でデビュー。	昭和６２年頃。欧風客車「アイランドエクスプレス四国」号（多度津工場で客車５０形を改造して作った）	昭和６２年頃。四国初登場の１２１系直流電車。四国の電化用車両として製作された。ステンレス製。	平成元年３月。土讃線にデビューした２０００系特急気動車。世界初の制御付振子式特急気動車。
平成４年９月。岡山・高松〜新浜間にデビューした８０００系特急電車。速度max 130Km/h。	平成１０年７月。東京〜四国直通特急列車として活躍している２８５系特急電車「サンライズ瀬戸」号。	平成１５年１０月。ダイヤ改正に合わせて一新された新型「マリンライナー」（５０００系快速電車）。	平成１８年５月。高徳線等にデビューした１５００型気動車。トイレ付、バリアフリー化に努めたエコ車。

平成１８年。１０００系気動車、７０００系、６０００系、１２１系電車。都市近郊の通勤通学用として活躍。