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昭和61年頃。キハ185形特急気動車。同年11月より特急車両としては初のステンレス車両でデビュー。 昭和62年頃。欧風客車「アイランドエクスプレス四国」号(多度津工場で客車50形を改造して作った) 昭和62年頃。四国初登場の121系直流電車。四国の電化用車両として製作された。ステンレス製。 平成元年3月。土讃線にデビューした2000系特急気動車。世界初の制御付振子式特急気動車。
平成4年9月。岡山・高松〜新浜間にデビューした8000系特急電車。速度max 130Km/h。 平成10年7月。東京〜四国直通特急列車として活躍している285系特急電車「サンライズ瀬戸」号。 平成15年10月。ダイヤ改正に合わせて一新された新型「マリンライナー」(5000系快速電車)。 平成18年5月。高徳線等にデビューした1500型気動車。トイレ付、バリアフリー化に努めたエコ車。
平成18年。1000系気動車、7000系、6000系、121系電車。都市近郊の通勤通学用として活躍。