駅風景(1)

駅風景(2)

駅風景(3)

駅風景(4)

駅風景(5)

駅風景(6)

駅風景(7)

駅風景(8)

昭和６年頃。三縄駅。昭和６年９月１９日,阿波池田・三縄間開通。昭和１０年１１月,三縄・豊永間開通。	昭和初期。２代目高松駅。	昭和７年頃。大洲駅構内。後方２階建ての建物が愛媛鉄道本社。大正７年２月,大洲・長浜間開通。	昭和７年頃。大洲機関車庫。愛媛鉄道は機関車４両、客車１１両、貨車２４両を保有していた。
昭和７年頃。伊予長浜駅。材木集積と港に船も見える。	昭和８年頃。２代目丸亀駅。この駅は明治３０年から昭和１８年まで４６年間親しまれ幕を閉じた。	昭和１０年頃。徳島駅。昭和１０年３月２０日,吉成・佐古間開通により高徳線全通。	昭和１７年頃。２代目丸亀駅。婦人は着物姿である。
昭和１７年頃。２代目丸亀駅。駅前を歩くのは女学生か。	昭和１７年７月。牟岐駅。昭和１７年７月１日,日和佐・牟岐間開通で牟岐線全通祝賀。	昭和１７年頃。初代高知駅。大正１３年１１月に建設された洋風駅舎。	昭和１９年頃。２代目丸亀駅。カンカン帽と兵隊さん。