無題ドキュメント


大正６年７月。四国水力電気会社による市内電車開通祝賀（栗林公園前・築港前間）と２代目高松駅。	大正１２年頃。旧吉野駅（現吉野生駅）。大正12年12月,宇和島鉄道会社が近永・吉野生間開通。	大正１２年頃。琴平駅。	大正１３年３月。開業日の佐川駅。大正１３年３月３０日,鉄道省工事で高知線須崎・日下間を開業。


大正１４年頃。日下駅。大正１３年の須崎・日下間に続いて大正１３年１１月１５日,日下・高知間開通	大正１４年頃。開業当時の初代高知駅。構内には機関車庫、転車台、給水設備等も備えていた。	大正１４年。須崎駅構内。	大正１４年。土佐山田駅。当時の高知線終端駅。大正１４年１２月５日,高知・土佐山田間開通。


昭和２年４月。松山線全通祝賀ゲート製作中の今治駅。昭和２年４月３日,高松・松山間全通。	昭和２年。竣工当時の松山駅。昭和２年４月３日,伊予北条・松山間開通。高松・松山間が結ばれた。	昭和２年４月。開業した松山駅。	昭和初期。小松島駅。大正２年４月２０日,中田・小松島間開通。阿波国共同汽船が建設し国が借受。