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明治３９年頃。初代高松駅。明治３０年２月２１日の開業から明治４３年６月３０日まで使命を全うした

年代不詳。初代高松駅。夜は淋しく駅前から高松桟橋までは人力車が往復していた。

明治４３年。２代目高松駅。同年７月１日開業。宇高航路開設に伴い高松港付近に移転・新築された。

明治４３年。２代目高松駅。優美な洋風木造２階建,以降５０年余り四国路象徴の駅として親しまれた。
昭和初期。２代目高松駅。駅正面と駅前ロータリー。ロータリーは杭で簡単に囲ってあるだけだった。

昭和１５年。２代目高松駅。駅のシンボル大時計と駅前及び高松桟橋駅まで運行していた市内電車。
昭和２０年頃。２代目高松駅。駅正面と駅前広場。

昭和２５年１２月。２代目高松駅。列車待ちの通勤客がホームは寒いため軒下で太陽暖を取っている。
昭和２５年１２月。２代目高松駅。寒さ厳しき年の暮れ、高松駅から出てくる人達もかなりの厚着。

昭和２６年１０月。２代目高松駅前。国鉄防災団の消防訓練。ロータリーが地下水槽になっていた。
昭和２８年１０月。高松駅前にあった国鉄四国鉄道管理局玄関前を通過される御料車。

昭和２９年。２代目高松駅信号扱所と２・３番ホーム。ここで構内のﾎﾟｲﾝﾄ転換等を一手に扱っていた。